上周滬膠市場再度遭遇重挫，膠價進入“一萬”時代，主力合約1309價格最低探至18575。中線滬膠維持跌勢的可能性較大。 　　終端需求無明顯起色 　　目前，輪胎的終端需求並沒有出現明顯起色，輪胎企業仍然以降價或維持原價促銷為主。杭州中策於4月17日對朝陽係列全鋼載重胎正式降價3個點，對金係、歐係降價5個點；山東米其林卡客車輪胎延續前兩月促銷，但零售商極少再備貨；遼寧普利司通卡客車輪胎延續上月促銷，但市場成交不及上月。 產膠區逐漸開割 　　目前，我國海南、雲南產膠區均已進入開割期，新膠正陸續上市，增加了現貨市場的供應壓力。同時，天然橡膠生產大國泰國也將進入開割期，從5月份起逐漸進入產膠旺季。自6月份起，泰國每月將向現貨市場提供30萬噸左右的新膠，馬來西亞和越南每月將提供7萬噸以上的新膠。總體而言，隨著時間的推延，新膠上市對現貨市場將構成極大壓力，而天膠生產國聯盟聯手幹預膠市的可能性較低。在終端需求沒有好轉的情況下，橡膠市場供過於求的局麵仍將持續。　 　期貨倉單大幅增加 　　伴隨著上海期貨交易所4月份以來增加天然橡膠(18405,-555.00,-2.93%)指定交割倉庫庫容，滬膠期貨倉單也節節攀高。截至2013年4月19日，上海期貨交易所指定交割倉庫中天然橡膠期貨倉單達7.133萬噸，較2012年同期的1.171萬噸增加約6萬噸；庫存小計約12萬噸，較2012年同期增加了約10.1萬噸。期貨庫存的大幅增加從側麵反映出實體需求的疲弱，也說明了期價相對於現貨價格的高估。 　　保稅區庫存再創新高 　　青島保稅區的天然橡膠庫存再創新高。截至2013年4月15日，青島保稅區橡膠庫存總計36.69萬噸，較3月29日增加8300噸，其中天然橡膠為20.88萬噸，合成橡膠為5.36萬噸，複合橡膠為10.45萬噸。青島保稅區庫存持續增加，意味著現貨市場需求疲弱。 　　 　　綜上所述，滬膠價格連續下跌8000餘點後，技術上嚴重超賣，短線可能會反彈，以修複技術形態。但橡膠基本麵仍然疲弱，終端需求沒有明顯起色，庫存節節攀升，新膠正陸續上市，均令膠價承受較大賣壓。中線看，天膠市場仍將處於跌勢中。