當前橡膠工業新工藝的開發研究，主要集中在成型和硫化上麵。在成型方麵，著重解決減少工序和精密加工問題。研究實施壓延、壓出精密化、材料(行情 專區)複合化，進而做到成型簡易化和一體化。例如轎車輪胎、編織膠管、鋼繩運輸帶的成型自動生產線。硫化方麵的研究方向是，設法與成型聯動結合，實施成型、硫化上下工序一體化、連續化。現已實現的有膠管、膠帶、避孕套、手套自動生產線。 “用高新技術改造橡膠工業，提升生產自動化水平，變‘製造’為‘智造’，從依靠勞動力向依靠智力支撐轉變，是我國橡膠工業轉型升級的方向，也是促進經濟增長方式轉變的重要抓手和有效手段。”這是11月8日於廈門召開的2013年度全國橡膠骨架材料市場及技術論壇傳遞出的信息。 　　工控中國小編了解到，我國橡膠工業是在勞動密集型的模式上發展起來的，行業自動化程度及覆蓋麵還不高。雖然一些龍頭企業已經采用了自動化的設備和生產線，產品核心競爭力得以提升，但大量中小企業生產設備老化，自動化程度低，產品質量缺乏競爭力，生產效率難以得到有效提升。 　　而從全球範圍看，國際領先的橡膠加工企業都以成型工序為重點，通過計算機技術、光機電一體化技術和機器人(行情 股吧 買賣點)技術，實現了從煉膠到成品全過程完全的自動化、聯動化、智能化，有效解決了生產質量、性能、穩定性、安全性、節能環保以及效率等各方麵的問題。 　據中國橡膠工業協會副會長兼秘書長徐文英介紹，今年炭黑等行業全麵虧損，即使是效益創近五年最好水平的輪胎行業，利潤率也隻有4.85%。今後一段時期，我國橡膠工業中低速度增長將成為常態，橡膠工業已經進入了必須依靠調整轉型、創新驅動，速度換擋、質量提升的發展階段。 　 作者：『未知』  來源：『未知』