單螺杆一般在有效長度上分為三段，按螺杆直徑大小 螺距 螺深確定三段有效長度，一般按各占三分之一劃分。 料口最後一道螺紋開始叫輸送段：物料在此處要求不能塑化，但要預熱、受壓擠實，過去老擠出理論認為此處物料是鬆散體，後來通過證明此處物料實際是固體塞，就是說這裏物料受擠壓後是一固體象塞子一樣，因此隻要完成輸送任務就是它的功能了。 第二段叫壓縮段，此時螺槽體積由大逐漸變小，並且溫度要達到物料塑化程度，此處產生壓縮由輸送段三，在這裏壓縮到一，這叫螺杆的壓縮比－－3：1，有的機器也有變化，完成塑化的物料進入到第三段。 第三段是計量段，此處物料保持塑化溫度，隻是象計量泵那樣準確、定量輸送熔體物料，以供給機頭，此時溫度不能低於塑化溫度，一般略高點。 作者：『未知』  來源：『未知』