單螺杆一般在有效長度上分為三段,按螺杆直徑大小 螺距 螺深確定三段有效長度,一般按各占三分之一劃分。 料口最後一道螺紋開始叫輸送段:物料在此處要求不能塑化,但要預熱、受壓擠實,過去老擠出理論認為此處物料是鬆散體,後來通過證明此處物料實際是固體塞,就是說這裏物料受擠壓後是一固體象塞子一樣,因此隻要完成輸送任務就是它的功能了。 第二段叫壓縮段,此時螺槽體積由大逐漸變小,並且溫度要達到物料塑化程度,此處產生壓縮由輸送段三,在這裏壓縮到一,這叫螺杆的壓縮比--3:1,有的機器也有變化,完成塑化的物料進入到第三段。 第三段是計量段,此處物料保持塑化溫度,隻是象計量泵那樣準確、定量輸送熔體物料,以供給機頭,此時溫度不能低於塑化溫度,一般略高點。 作者:『未知』 來源:『未知』