液壓缸屬於液壓係統中的執行元件，能夠將液壓能轉變為機械能、它基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成。 　　一、液壓缸的安裝 　　（1）、杆端和缸筒均為單耳環連接方式 　　表一杆端和缸筒均為單耳環安裝連接方式： 　　（2）、法蘭安裝連接方式 　　作用力與支承中心處在同一軸線上。法蘭與支承座的連接應使法蘭麵承受作用力，而不應使固定螺栓承受拉力。 　　前端法蘭安裝，如作用力是推力，如果作用力是拉力，則反之。 　　後端法蘭安裝，如作用力是推力，避免采用）；如作用力是拉力，則反之。 前端法蘭安裝方式 後端法蘭安裝方式。 　　（3）、耳軸安裝連接方式 　　液壓缸用耳軸安裝有前端耳軸、中間耳軸和後端耳軸三種連接方式。通常采用較多的是前端耳軸和中間耳軸。前端耳軸安裝時，由於支承長度較小，因此，能使許用行程達到最大值，但是，當水平安裝時，卻有較大的耳軸支承力。中間耳軸安裝時，在水平安裝中，對於重心負荷有較為有利的耳軸支承力。後端耳軸安裝時，由於支承長度較大、影響活塞杆彎曲穩定性，因此，許用行程為最短，另外，當水平安裝時，有較大的耳軸支承力，所以隻用於小型短行程液壓缸的安裝。 耳軸安裝方式 （a）中間耳軸；（b）前端耳軸；（c）後端耳軸。 　　（4）、腳架安裝連接方式 　　液壓缸為腳架安裝連接時，須設置擋塊來承受作用力，以避免腳架的固定螺栓承受剪應力，設置擋塊 　　當液壓缸的軸線與支承麵之前有較大的距離時，腳架的固定螺栓和腳架剛性應能承受傾覆力矩M=F×H的作用。 軸線較高時腳架受力情況。 　　（5）、負載導向 　　液壓缸的活塞不應承受側向負載力，否則，必然使活塞杆直徑過大，導向套寬度過大。因此，通常對負載加裝導向裝置。 　　根據負載分為重、中或輕型三種情況。 　　二、排氣 　　試運行之前，應設法排除缸內空氣，以免產生活塞爬行和異常噪聲的現象。 　　a）、在空載壓力下，打開後端蓋和缸前蓋上的排氣裝置。 　　b）、當流出的油液中不再含有氣泡時，重新密封排氣裝置。 　　三、工作介質 　　1、工作介質的汙染度應不超過IS04066所規定的油液汙染等級20/17（相當於NAS1368 - 8級）。 　　2、定期檢查油液的性能，並進行有必要的精細過濾，注入新油時也要嚴格過濾。 　　3、檢查係統所用油液是否與液壓缸所允許使用的油液一致。使用特種油液應單獨注明。 　　4、油缸有其正常使用壽命，請按照液壓缸生產廠家的規定使用，尤其注意其最高使用溫度，並且盡量保持油液的溫度恒定，以保證係統性能的穩定。 　　四、維護、檢修 　　1、一般情況下，無須拆卸液壓缸，如遇內部問題需要拆卸，要注意以下幾點： 　　a）、拆卸環境要保持清潔。 　　b）、拆卸之前應將活塞杆退到末端位置，然後要切斷液壓源，擰鬆進油口接頭，使油液壓力降為O。 　 c）、油腔壓力清除後，卸掉管接頭，此時要用容器接住從油缸兩腔淌出的油液，再將油缸兩端銷軸或耳軸拆卸，取下油缸。 　　2、重新安裝要注意的問題 　　a）、重新安裝要對油箱內管路和接頭等處徹底清理。 　　b）、安裝時要避免劃傷密封件唇口，建議使用安裝專用工具。